Renovación integral del Teleférico de Madrid: modernización y accesibilidad en el distrito de Moncloa-Aravaca

El Ayuntamiento de Madrid ha comenzado a retirar el cableado original del Teleférico de Madrid para ejecutar su modernización completa. Esta infraestructura conecta el Paseo de Pintor Rosales, en el barrio de Argüelles, con la Casa de Campo, ambos puntos en el distrito de Moncloa-Aravaca (Madrid). Con una inversión superior a los 26 millones de euros, el servicio reabrirá en 2027 con nuevos estándares de seguridad y accesibilidad en el distrito de Moncloa-Aravaca de Madrid.

Desmontaje del sistema bicable de 1969

Los trabajos actuales se centran en la retirada del antiguo sistema bicable que funcionaba desde la inauguración del servicio. Esta fase resulta fundamental para sustituir la maquinaria por una tecnología monocable más eficiente. De esta forma, se eliminan los elementos que motivaron el cierre preventivo de la instalación en el año 2022.

“Permitirá separar toda la infraestructura aérea de las estaciones terminales, que mantenían en pie el antiguo sistema de 1969”

— Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad

Asimismo, los operarios desarrollarán nuevas bases para las torres de sustentación a lo largo del recorrido. Este cambio estructural facilitará el mantenimiento futuro del sistema. También garantizará la estabilidad de toda la red de transporte por cable en el distrito de Moncloa-Aravaca.

Nuevas cabinas panorámicas con capacidad ampliada

El proyecto contempla la incorporación de 47 cabinas modernas fabricadas por la empresa suiza Doppelmayr. Cada unidad tendrá capacidad para diez personas, lo que permitirá transportar hasta 1.800 pasajeros cada hora. Además, el diseño panorámico mejorará las vistas de la capital durante los 11 minutos que dura el trayecto.

Por otra parte, las nuevas cabinas circularán a una altura de 40 metros sobre el suelo de la Casa de Campo. Esta capacidad de transporte supone una mejora notable respecto al sistema anterior. El Ayuntamiento busca posicionar al teleférico como un medio de transporte alternativo para acceder al pulmón verde madrileño.

Tecnología y accesibilidad en las estaciones

La reforma incluye la instalación de motores eléctricos de última generación en las terminales de Pintor Rosales y Casa de Campo. Estas estaciones recibirán una actualización arquitectónica para integrarse mejor en su entorno. Por consiguiente, se mejorará la señalización y se instalarán pavimentos diferenciados para ayudar a las personas con movilidad reducida.

En cuanto a la tecnología, el sistema integrará sensores inteligentes en las pilonas y en las propias cabinas. Estos dispositivos enviarán información en tiempo real sobre el estado del servicio y el flujo de pasajeros. Igualmente, se implementarán protocolos de ciberseguridad para proteger la gestión digital de la infraestructura.

Reducción de la huella de carbono

La eficiencia energética es uno de los objetivos principales de esta intervención municipal. Por este motivo, se ejecutará una nueva acometida eléctrica diseñada para ajustarse a la demanda real del servicio. Este cambio ayudará a reducir las emisiones contaminantes y a optimizar el consumo de electricidad.

Finalmente, la Empresa Municipal de Transportes (EMT) continuará gestionando este recurso que forma parte del patrimonio histórico local. Tras casi seis décadas de historia, la renovación integral busca asegurar el funcionamiento seguro durante las próximas décadas. El servicio volverá a estar operativo para vecinos y turistas una vez concluyan todas las pruebas técnicas en 2027.

El Teleférico de Madrid comenzó su andadura en 1969 y desde entonces ha sido un símbolo de la ciudad.