EMT Madrid venderá ahorros energéticos a Iberdrola por hasta 41 millones de euros en contrato de eficiencia hasta 2030

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid ha firmado un contrato con Iberdrola para convertir sus ahorros de energía en ingresos económicos. Este acuerdo funcionará hasta finales de 2030 y permitirá financiar la descarbonización del transporte público madrileño en Madrid. La medida afecta a toda la flota de autobuses y al servicio de bicicletas bicimad en la ciudad.

Un contrato basado en certificados de eficiencia

La alianza entre ambas entidades tendrá una duración inicial de un año. Sin embargo, el documento contempla diversas prórrogas hasta el cierre de esta década. El presupuesto inicial de licitación fue de 13,7 millones de euros. No obstante, la cifra total del negocio podría ascender hasta los 41,7 millones de euros.

Gracias a este plan, la EMT venderá a Iberdrola los ahorros energéticos verificables generados por sus políticas sostenibles en Madrid. De esta forma, la empresa municipal transforma la eficiencia en una fuente de financiación directa en la capital. Esta estrategia refuerza el compromiso de Madrid con la mejora de la calidad del aire en la ciudad.

Valoración de los ahorros y normativa vigente

El sistema utiliza los Certificados de Ahorro Energético (CAE), regulados por el Real Decreto 36/2023. Estos certificados representan cada kilovatio hora de energía que la empresa deja de consumir. Actualmente, cada megavatio hora de ahorro verificado se comercializará por 178,01 euros.

Además, los certificados específicos de ahorro alcanzarán un valor de 182 euros por unidad. Por consiguiente, estos precios se actualizarán cada año según los índices oficiales del Ministerio para la Transición Ecológica. El mecanismo facilita que las empresas energéticas cumplan con sus obligaciones nacionales de eficiencia mediante la compra de estos títulos.

Electrificación de la flota y expansión de bicimad

Los ingresos provendrán de varias actuaciones clave en la movilidad de Madrid. En primer lugar, destaca la electrificación progresiva de la flota de autobuses municipales en la ciudad. Por otro lado, la transformación del sistema bicimad también genera ahorros monetizables. La EMT ya retiró sus últimos vehículos diésel en diciembre de 2022.

De hecho, el objetivo municipal es alcanzar una flota totalmente eléctrica para el año 2027 en Madrid. Para finales de 2024, el plan preveía contar con 440 autobuses de cero emisiones en las calles de la capital. Asimismo, las mejoras energéticas en los centros de operaciones de la empresa también sumarán créditos para este contrato.

Colaboración técnica y objetivos de Madrid 360

Iberdrola actuará como socio encargado de gestionar los trámites administrativos en el registro nacional. También colaborará en la identificación de nuevas oportunidades para mejorar la eficiencia del servicio en Madrid. De esta manera, la eléctrica justificará la viabilidad técnica de las mejoras realizadas por la EMT.

Finalmente, estas acciones se alinean con la Estrategia de Movilidad Madrid 360. Este plan integral busca reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 65 % para el año 2030 en la ciudad. Mediante esta iniciativa, Madrid se posiciona a la vanguardia de la gestión pública al convertir el ahorro energético en un activo económico en la capital.

La EMT de Madrid seguirá trabajando para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones en la ciudad.