Mejora de la movilidad en la A-2 de Madrid con un carril bus exclusivo
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato de 15,7 millones de euros para mejorar la autovía A-2 en Madrid. Las obras afectarán al tramo situado entre Arturo Soria y el enlace con San Fernando de Henares y Coslada. El objetivo principal es optimizar la fluidez del transporte público en el sentido de entrada a la capital.
Intervenciones en el entorno de Canillejas
El proyecto contempla dos actuaciones principales que suman una longitud total de 4,2 kilómetros en la margen izquierda de la autovía. La primera intervención se localiza en el entorno de Canillejas, concretamente entre los kilómetros 7,800 y 8,650. En este punto, los técnicos ampliarán a dos carriles un tramo de trenzado a la altura del kilómetro 8,200.
Esta medida mejorará la conexión desde el puente de la calle Guadalajara hasta la calle Peonías. Gracias a este cambio, el tráfico que se dirige hacia la calle Peonías quedará separado del que se incorpora al tronco principal. De este modo, la reforma minimizará las interferencias entre vehículos y mejorará la fluidez general de la vía.
Además, el Ministerio extenderá la vía de servicio bidireccional entre los kilómetros 8,500 y 8,650. Esta ampliación busca potenciar el funcionamiento de las líneas de autobuses metropolitanos que dan servicio a la zona. Asimismo, el plan incluye una nueva glorieta en el kilómetro 8,500 para facilitar los giros a la izquierda. Estos trabajos obligarán a modificar el sentido de circulación en tramos de las calles Isla de Cuba y Estanislao Gómez.
Nuevo carril bus y mejoras en el nudo de Eisenhower
La segunda fase de las obras se desarrollará entre el Nudo de Eisenhower y el enlace de San Fernando de Henares. En esta sección, el proyecto creará un carril bus exclusivo de 2,7 kilómetros de longitud. Esta infraestructura discurrirá junto al tronco de la A-2, desde el kilómetro 14,200 hasta la parada existente en el kilómetro 11,500.
Por otro lado, la intervención contempla una mejora directa en la salida hacia la autovía de circunvalación M-40. Los ingenieros han diseñado una nueva divergencia que sustituirá al actual carril de deceleración para aumentar la seguridad. Para mantener la continuidad de las calles aledañas, el Ministerio ampliará el paso inferior del kilómetro 12,750 mediante una nueva estructura de 26 metros.
Impacto en el corredor del Henares
La autovía A-2 representa un eje fundamental para el este de la región y la conexión con municipios de la corona metropolitana. El entorno del Nudo de Eisenhower alberga un centro de negocios clave con edificios de oficinas y conexiones con el Aeropuerto de Madrid-Barajas. Debido al crecimiento urbano, esta carretera ha adquirido un carácter marcadamente municipal en los últimos años.
En consecuencia, estas obras buscan reforzar el papel del transporte colectivo frente al vehículo privado. La inversión de 15,7 millones de euros se suma a otros planes para reducir las emisiones en el corredor del Henares. Con estas medidas, el Gobierno central pretende mejorar la movilidad diaria de miles de trabajadores y residentes que acceden cada mañana a Madrid.