Velilla y Mejorada proponen carril de aceleración en R-3
Los ayuntamientos de Velilla de San Antonio y Mejorada del Campo (Madrid) proponen crear un carril de aceleración en R-3, independiente en la incorporación de la M-208. El objetivo principal es eliminar los atascos diarios que afectan a miles de conductores del sureste madrileño.
Carril de aceleración en R-3: una solución técnica para los atascos diarios
Esta nueva infraestructura permitiría que los vehículos procedentes de ambos municipios se incorporen a la autopista de peaje de forma más fluida. Actualmente, este punto de conexión genera importantes retenciones que complican los desplazamientos por motivos laborales o de estudio hacia la capital. Por este motivo, la creación de un carril de aceleración evitaría los cuellos de botella existentes en la zona.
La carretera M-208 recorre poco más de 10 kilómetros y conecta localidades como Arganda del Rey con el eje de Velilla y Mejorada. No obstante, su capacidad se ve superada por la alta intensidad de tráfico, especialmente de vehículos pesados y camiones. Además, la autopista R-3 funciona desde 2004 como la principal alternativa para descongestionar las salidas de Madrid hacia el este.
Presión demográfica e industrial en el sureste
Ambas localidades presentan un crecimiento demográfico notable, con poblaciones de 14.468 y 25.049 habitantes respectivamente según las proyecciones para 2025. Sin embargo, su ubicación dentro del Parque Regional del Sureste añade una capa de complejidad técnica a cualquier obra de ampliación. Por consiguiente, cualquier intervención urbanística debe equilibrar la mejora de la movilidad con la protección del entorno natural de los ríos Jarama y Henares.
Asimismo, la alcaldesa de Velilla de San Antonio señaló que el desarrollo del Sector XXIII incrementa la presión sobre las infraestructuras actuales. En este sentido, ya se planteó anteriormente la necesidad de construir un tercer carril en la M-208. También se estudia la posible recuperación de la antigua carretera M-205, una vía conocida popularmente en la comarca como la carretera fantasma.
Próximos pasos y coordinación administrativa
Durante el encuentro técnico, los representantes municipales y las administraciones implicadas acordaron mantener nuevas reuniones para concretar la viabilidad del proyecto. Por parte del Estado, participó Gloria Ramos, jefa de Demarcación de Carreteras en Madrid. Igualmente, las subdirectoras de Concesiones y Planificación de la Comunidad de Madrid, Belén Peña y María López, analizaron las propuestas presentadas.
Finalmente, los concejales de movilidad de ambos municipios, Antonio Plaza y Joaquín Panadero, subrayaron la urgencia de estas medidas. La colaboración entre el Gobierno central y el regional resulta fundamental para resolver un problema histórico de comunicaciones. Estas mesas de trabajo continuarán activas hasta definir un calendario de actuaciones que mejore la calidad de vida de los vecinos.