Nuevos autobuses turísticos en Madrid con rutas por el centro y barrios
El Ayuntamiento de Madrid ha autorizado un nuevo servicio de autobús turístico que contará con tres rutas anuales y frecuencias de hasta 15 minutos en Madrid. Las compañías Autocares Casanz, Big Bus Madrid y Alsa-Julià Travel gestionarán esta oferta para equilibrar el uso del espacio público con el turismo en la ciudad de Madrid. Este sistema comenzará a operar en los próximos tres meses en Madrid.
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Recorridos por el centro y los barrios de Madrid
El servicio principal se divide en tres itinerarios que tendrán su punto de inicio y final en la plaza de Cánovas del Castillo (Madrid). La primera ruta se denomina Madrid Histórico y recorre 14 kilómetros para visitar el paseo del Prado, la Gran Vía y el Palacio Real. Este trayecto incluye 14 paradas y tiene una duración estimada de 85 minutos.
Por otro lado, la segunda opción se llama Madrid Moderno: Castellana-Santiago Bernabéu. Este itinerario de 11 kilómetros conecta el eje de Recoletos con Nuevos Ministerios y el estadio Santiago Bernabéu en unos 70 minutos. Además, cuenta con diez paradas estratégicas para facilitar el acceso de los visitantes a estas zonas.
Finalmente, la ruta Madrid Actual: Alcalá-Plaza de Toros enlaza la Puerta de Alcalá con el entorno de Ventas. Este recorrido de 12 kilómetros atraviesa también barrios como Malasaña o Callao. De esta forma, los turistas podrán conocer diferentes áreas de la capital en un tiempo aproximado de 75 minutos por trayecto.
El consistorio también ha previsto una ruta navideña específica que funcionará entre el 23 de noviembre y el 7 de enero. Este itinerario especial partirá de la calle de Alfonso XII, tendrá una extensión de 7,8 kilómetros y no realizará paradas intermedias. Asimismo, el recorrido durará unos 60 minutos para mostrar la iluminación de las calles.
En cuanto a los horarios ordinarios, los autobuses prestarán servicio durante todo el año, salvo el 25 de diciembre y el 1 de enero. El horario mínimo obligatorio será de 10:00 a 18:00 horas, aunque las empresas podrán ampliarlo hasta las 20:30 horas. Por su parte, la frecuencia de paso oscilará entre los 15 y los 60 minutos según la demanda.
Compromiso con la sostenibilidad y la tecnología
Todos los vehículos utilizados para este servicio deberán tener clasificación ambiental CERO emisiones o ECO. Además, el Ayuntamiento exige que al menos el 25 % de la flota sea totalmente eléctrica tras el primer año de actividad. Estos autobuses serán de dos pisos, con la parte superior descubierta y totalmente adaptados para personas con movilidad reducida.
Los usuarios dispondrán de tecnología avanzada a bordo, como audioguías georreferenciadas en diez idiomas distintos. Igualmente, los vehículos contarán con un sistema integrado de venta de billetes y megafonía. Cada autobús llevará un guía turístico específico para atender a los viajeros, independientemente del conductor que maneje el vehículo.
Canon y solvencia para los operadores privados
Las empresas seleccionadas deberán abonar un canon anual de 275.000 euros al Ayuntamiento durante los cuatro años que dura la autorización. Para acceder a este contrato, las compañías han acreditado un volumen de negocio mínimo de un millón de euros. En consecuencia, se garantiza la solvencia de los operadores que gestionan este transporte turístico.
Por último, el Gobierno municipal podrá regular los intervalos de salida para evitar que coincidan demasiados vehículos en un mismo tramo. La normativa establece también que el precio del billete deberá ser sensiblemente superior al del transporte público tradicional. Por ello, este servicio se configura como una opción complementaria y específica para el ocio de los visitantes.