Vecinos de Casa de Campo critican el nuevo paso subterráneo como «parche» a la M-30
Vecinos de Casa de Campo han expresado su descontento con el proyecto del paso subterráneo, considerándolo un «parche» que evita el soterramiento de la M-30. Esta postura refleja la preocupación de la comunidad por soluciones que no aborden de manera integral los problemas de conectividad y calidad de vida en la zona.
Tabla de Contenidos
El proyecto del paso subterráneo
El Ayuntamiento de Madrid ha propuesto la reforma y ampliación del paso subterráneo situado a la altura de la Fuente de las Moreras. Este paso, que actualmente conecta la colonia Manzanares con la Casa de Campo, está destinado al tráfico vehicular. Tras la retirada de la pasarela peatonal que existía en ese punto, los peatones se ven obligados a utilizar este túnel, compartiendo espacio con los vehículos.
La Asociación Vecinal Manzanares-Casa de Campo ha manifestado su rechazo a este proyecto, argumentando que se trata de una solución temporal que no aborda el problema de fondo: la necesidad de soterrar la M-30 en este tramo para mejorar la conectividad y reducir el impacto ambiental y acústico en la zona.
Reacciones de la comunidad
Los vecinos han expresado su preocupación por las posibles talas de árboles que la ampliación del paso subterráneo podría implicar. Además, critican la falta de comunicación por parte del Ayuntamiento, ya que, según la asociación, no se les ha informado adecuadamente sobre los planes de obra en el barrio.
En febrero de este año, durante una reunión con representantes municipales, la asociación insistió en la necesidad de soterrar la M-30 y solicitó información detallada sobre posibles proyectos en la zona. Sin embargo, consideran que sus peticiones no han sido atendidas y que el nuevo proyecto es una muestra más de la falta de voluntad política para abordar soluciones integrales.
Posición del Ayuntamiento
La vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, ha defendido el proyecto, afirmando que se trata de un paso que contará con un itinerario peatonal y ciclista, y que forma parte de una serie de actuaciones destinadas a mejorar la situación de la zona. Sanz ha señalado que algunas de las propuestas vecinales no son viables desde el punto de vista técnico, pero que el Ayuntamiento está abierto al diálogo y sigue estudiando distintas soluciones para la colonia.
El soterramiento de la M-30: una demanda histórica
El soterramiento de la M-30 en el tramo que atraviesa la colonia Manzanares es una reivindicación histórica de los vecinos. Argumentan que esta medida permitiría reducir la contaminación acústica y atmosférica, mejorar la calidad de vida y facilitar la conexión con la Casa de Campo. Sin embargo, hasta la fecha, el Ayuntamiento no ha mostrado intención de llevar a cabo esta obra, optando por soluciones que los vecinos consideran insuficientes.
La ampliación del paso subterráneo podría tener un impacto significativo en el entorno natural de la zona. La posible tala de árboles y la alteración del paisaje preocupan a los residentes, que valoran la Casa de Campo como un pulmón verde esencial para Madrid. Además, la falta de una solución definitiva perpetúa los problemas de movilidad y seguridad para peatones y ciclistas.
Alternativas propuestas por los vecinos
Además del soterramiento de la M-30, los vecinos proponen la reposición de la pasarela peatonal retirada, que facilitaba el acceso seguro a la Casa de Campo. Consideran que esta solución, combinada con mejoras en el transporte público y la creación de itinerarios peatonales y ciclistas adecuados, podría resolver de manera más efectiva los problemas de conectividad en la zona.
El futuro de la movilidad en la zona
La situación actual refleja la necesidad de un plan integral que aborde las demandas vecinales y las necesidades de movilidad sostenible en la zona. La colaboración entre el Ayuntamiento y la comunidad es esencial para encontrar soluciones que beneficien a todos y que promuevan un desarrollo urbano respetuoso con el medio ambiente y la calidad de vida de los ciudadanos.
Galería de fotos
Descubre en imágenes la situación actual del paso subterráneo y las áreas afectadas por el proyecto.