Plaza de España 360, hub de movilidad sostenible en Madrid

Plaza de España 360 es el nuevo gran hub de movilidad sostenible en el corazón de Madrid. Bajo la renovada plaza, el antiguo aparcamiento se transforma ahora en un nodo donde conviven recarga eléctrica, bicicletas compartidas, carsharing y micrologística urbana. Además, este espacio busca ordenar mejor los flujos de tráfico del centro y liberar superficie para el peatón, convirtiéndose en una pieza clave para quienes se mueven cada día por Gran Vía, Princesa y el entorno del Palacio Real.

Qué es Plaza de España 360 y por qué importa

Plaza de España 360 es un hub de movilidad sostenible desarrollado por la Empresa Municipal de Transportes en el aparcamiento subterráneo situado bajo una de las plazas más transitadas de Madrid. La instalación ocupa tres plantas bajo rasante y se ha modernizado completamente para convertirse en un espacio reconocible donde se integran diferentes servicios de transporte, recarga y logística. Además, encaja dentro de la estrategia Madrid 360, que persigue reducir emisiones, facilitar la movilidad activa y reorganizar el papel del coche en el centro urbano.

El aparcamiento original, construido en los años sesenta, se ha sometido a una rehabilitación integral que afecta tanto a la estructura como a los sistemas eléctricos, la accesibilidad y la señalética interior. Por tanto, no hablamos solo de repintar plazas, sino de una transformación total del espacio para adaptarlo a la movilidad del siglo XXI. Ahora, Plaza de España 360 funciona como puerta de entrada al centro histórico, ofreciendo alternativas al vehículo privado tradicional y conectando mejor con el transporte público, los itinerarios peatonales y los nuevos modos compartidos.

Servicios de movilidad que ofrece Plaza de España 360

El corazón de Plaza de España 360 está en su planta -1, donde se concentra el hub de movilidad sostenible. Aquí se ha instalado una estación de Bicimad con 12 bicicletas eléctricas y una zona BiciPARK con 10 plazas para quienes prefieren dejar su propia bici en un entorno protegido. Además, el espacio incorpora taquillas y consignas para equipajes, algo muy útil para turistas y trabajadores que cruzan el centro a diario y necesitan soluciones flexibles.

La apuesta por el vehículo eléctrico es clara. El hub cuenta con recarga de alta potencia y puntos de carga de 22 kW pensados tanto para estancias cortas como para usuarios que dejan su coche mientras trabajan o disfrutan de la ciudad. Asimismo, la infraestructura eléctrica está dimensionada para que todas las plazas de carsharing y alquiler de vehículos puedan equiparse con cargadores. Por eso, la instalación integra 37 plazas para vehículos compartidos y 62 para alquiler de coches, todas preparadas para electrificación.

Otro punto clave son las áreas dedicadas a micrologística y distribución urbana de última milla. Plaza de España 360 reserva varias plazas específicas para operadores logísticos que realizan entregas en el entorno de Gran Vía, Princesa y el casco histórico. Gracias a ello, se pretende concentrar la carga y descarga en un espacio subterráneo más ordenado, reduciendo furgonetas en doble fila, ruido y emisiones en superficie. Además, el hub se ha digitalizado con sensores y sistemas que permiten monitorizar en tiempo real la ocupación de plazas y optimizar el uso de cada zona.

Dimensiones, capacidad y diseño del nuevo hub

El aparcamiento de Plaza de España 360 suma cerca de 26.000 metros cuadrados de superficie total distribuidos en tres niveles bajo rasante. Tras la reforma, la instalación ofrece alrededor de 838 plazas para vehículos, combinando rotación, residentes, carsharing, alquiler y logística. Además, se han reservado 25 plazas adaptadas para personas con movilidad reducida, tanto en la zona de rotación como en las áreas vinculadas al hub, reforzando el enfoque inclusivo del proyecto.

La intervención no se ha quedado solo en lo funcional. El diseño interior se ha actualizado con una nueva señalética alineada con la imagen gráfica de Madrid 360, colores más claros y una iluminación mejorada que hace el espacio más legible y seguro. Asimismo, se han renovado los ascensores de los accesos peatonales, facilitando el movimiento de usuarios con maletas, carritos o bicicletas. Además, se ha prestado especial atención a la ventilación y la entrada de luz natural, algo poco habitual en aparcamientos subterráneos tradicionales, para que la experiencia de uso sea más amable.

En términos económicos, la inversión ronda los 11 millones de euros, destinados tanto a la obra civil como a los sistemas eléctricos, la digitalización, la mejora de accesos y la nueva distribución interior. Este esfuerzo se suma al resto de hubs urbanos que EMT Madrid está desplegando por la ciudad y consolida a Plaza de España 360 como una de las piezas más potentes de la red por su ubicación estratégica entre Gran Vía, el barrio de los Austrias y el eje Princesa.

Plaza de España 360 dentro de la red de hubs de movilidad

Plaza de España 360 se incorpora a una red de hubs de movilidad que ya incluye otros nodos como Canalejas 360, Recoletos 360 o Paseo de Artilleros 360. Cada uno de ellos se ubica en puntos estratégicos de la ciudad y reaprovecha infraestructuras existentes para darles una segunda vida ligada a la movilidad sostenible. Canalejas fue el primero en abrir, con una gran electrolinera urbana junto a la Puerta del Sol; más tarde llegaron Recoletos y Vicálvaro, que combinaron recarga eléctrica, carsharing y soluciones de última milla.

Con la puesta en marcha de Plaza de España 360, Madrid se acerca al objetivo de disponer de ocho hubs operativos a finales de 2025, todos gestionados por la EMT. Esta red permite distribuir mejor la demanda de aparcamiento, ofrecer alternativas de transporte compartido y facilitar que las mercancías lleguen al centro sin multiplicar los vehículos de reparto en superficie. Además, el modelo de hub está en sintonía con lo que ya están haciendo otras grandes capitales europeas: crear nodos multimodales donde el usuario pueda cambiar de modo de transporte de forma sencilla.

Para los madrileños que viven o trabajan en el entorno, la existencia de un espacio como Plaza de España 360 supone más opciones a la hora de combinar coche, transporte público, bicicleta y desplazamientos a pie. Por eso, muchas empresas y profesionales de la zona comienzan a ver estos hubs como una herramienta para racionalizar flotas, reducir costes asociados al combustible y mejorar tiempos de reparto. Al mismo tiempo, la ciudad gana superficie en la calle, con menos coches aparcados en superficie y más espacio disponible para terrazas, zonas verdes y recorridos peatonales.

Entorno urbano y vida diaria alrededor de Plaza de España 360

El contexto urbano de Plaza de España 360 es uno de los más interesantes de Madrid. A pocos minutos a pie se encuentran la Gran Vía, el Palacio Real, los jardines de Sabatini, el Templo de Debod y el barrio de Conde Duque. Además, el eje Princesa conecta rápidamente con Moncloa y Ciudad Universitaria, lo que convierte este nodo en un punto de paso para miles de estudiantes y trabajadores cada día. En este escenario, concentrar servicios de movilidad y recarga bajo la plaza tiene todo el sentido.

Para un joven profesional que vive en otro barrio y trabaja por la zona, Plaza de España 360 puede ser la pieza que faltaba. Se puede llegar en coche eléctrico compartido, dejarlo cargando mientras se trabaja, moverse después en bicicleta pública por el centro o aprovechar los servicios de micrologística si se gestionan pequeños envíos. Además, la proximidad a varias líneas de Metro y autobuses permite que el hub actúe como complemento del transporte público, no como competencia.

La remodelación del aparcamiento se suma a la gran transformación de la plaza en superficie, que en los últimos años ha ganado más vegetación, espacios peatonales y continuidad con los jardines colindantes. Por eso, la combinación de un nivel subterráneo pensado para la movilidad y un plano superior más amable para pasear, correr o simplemente sentarse al sol, define muy bien el modelo de ciudad hacia el que se dirige Madrid. Plaza de España 360 funciona así como laboratorio urbano donde se prueban nuevas formas de desplazarse sin renunciar a la calidad del espacio público.

Cómo aprovechar Plaza de España 360 en tu día a día

Si te mueves habitualmente por el centro, merece la pena pensar Plaza de España 360 como un aliado más que como un simple aparcamiento. Por ejemplo, puedes usar el coche solo hasta este nodo, dejarlo cargando y completar el último tramo en bicicleta o a pie. También puedes combinar trabajo y recarga, programando tus reuniones en el entorno mientras tu vehículo eléctrico se abastece sin prisas. Además, si necesitas un coche puntual para una gestión, las plazas de carsharing y alquiler ofrecen flexibilidad sin tener que mantener un vehículo en propiedad.

Para quienes trabajan en logística, comercio local o restauración, el hub abre la puerta a modelos de reparto más eficientes. Se pueden concentrar mercancías en Plaza de España 360 y realizar la distribución final con vehículos eléctricos más pequeños o incluso con bicicletas de carga, reduciendo el impacto en calles históricas muy delicadas. A medida que la red de hubs crezca, será más sencillo diseñar rutas que encadenen varios nodos y optimicen tanto el tiempo como el consumo energético.

En definitiva, la llegada de Plaza de España 360 invita a replantear la manera en que entendemos el aparcamiento subterráneo. Ya no es solo un lugar donde dejar el coche, sino una pieza de infraestructura inteligente que combina energía, datos, movilidad compartida y logística urbana. Para quienes viven y trabajan en Madrid, aprender a sacarle partido puede marcar la diferencia entre un desplazamiento caótico y una rutina de movilidad mucho más fluida y sostenible.

Galería de fotos

Explora en imágenes cómo Plaza de España 360 transforma el subsuelo de la plaza en un gran nodo de movilidad sostenible.