Remodelación de la calle de Alcalá en Madrid: paseo central y cambios en la movilidad
El Ayuntamiento de Madrid inicia una nueva fase en la reforma de la calle de Alcalá (Madrid), entre Cibeles y la plaza de la Independencia. Los trabajos se centran en construir un paseo peatonal central de 3,8 metros de ancho para realzar la imagen de la Puerta de Alcalá. Esta intervención obligará a realizar cortes parciales de tráfico a partir de este viernes 17 de julio de 2026.
Plazos y objetivos de la reforma
El proyecto global busca recuperar el trazado histórico de esta importante arteria madrileña y poner en valor su célebre monumento. La previsión municipal apunta a que los trabajos específicos en la calle y su glorieta finalicen en noviembre de 2026. En ese momento, los peatones podrán volver a transitar bajo los arcos de la Puerta de Alcalá. Sin embargo, la totalidad de las obras en la zona se prolongará hasta el primer trimestre de 2027.
Esta reforma cuenta con un presupuesto de 6,1 millones de euros. Además, tiene la aprobación de la UNESCO y de la Comisión Local de Patrimonio Histórico. Esto se debe a que el entorno forma parte del Paisaje de la Luz, declarado Patrimonio Mundial en el año 2021.
Cambios en la movilidad y nuevo arbolado
La calle de Alcalá experimentará una reorganización de su espacio. La calzada contará con dos carriles de circulación general y un carril bus en cada sentido. En el lado sur, se habilitará un carril bici segregado para mejorar la seguridad de los ciclistas.
Por otro lado, la acera norte ganará un espacio notable para los peatones debido a su alta afluencia. El proyecto también recuperará la histórica doble alineación de arbolado que se perdió en la década de 1960. Para ello, los técnicos plantarán 57 árboles nuevos de gran porte a lo largo del tramo.
Los trabajos contemplan además la renovación completa del pavimento con losas y adoquines de granito. Asimismo, se renovará el alumbrado público con farolas de diseño clásico que incorporarán tecnología LED de bajo consumo.
Integración de la plaza de la Independencia
La plaza de la Independencia también sufrirá modificaciones para acercar la Puerta de Alcalá a la ciudadanía. El objetivo es reducir su aislamiento actual como una rotonda inaccesible para los viandantes. Por esta razón, se reformará el jardín interior para recuperar el diseño que presentaba a finales del siglo XIX.
Esta modificación facilitará el paso de los peatones y conectará la calle de Alcalá con la plaza de forma directa. La obra incluye un nuevo paso de peatones en el sector oeste y la adaptación del paso ya existente en el lado este.
En cuanto a la movilidad ciclista, la plaza perderá un carril para coches. Este espacio servirá para crear una vía ciclista segregada. Esta conectará con los carriles de Serrano y del parque del Retiro. El transporte público también se reorganizará mediante la creación de nuevas isletas y marquesinas de autobús.
Actuaciones en calles aledañas y cortes de tráfico
La reforma afectará igualmente a varias vías secundarias del entorno de forma directa. En la calle de Alfonso XI, entre Alcalá y Valenzuela, se ampliará la acera oeste y se reordenarán las plazas de aparcamiento. Esto permitirá plantar seis árboles nuevos. En la calle de Pedro Muñoz Seca se adaptará el acceso para acoplarlo al nuevo diseño de la calle de Alcalá.
Para reducir las molestias a los conductores, el Ayuntamiento ha programado las tareas más complejas durante los meses de verano. Así, este viernes 17 de julio de 2026 se cerrará el carril contiguo a la mediana en dirección a Cibeles. Posteriormente, el lunes 20 de julio de 2026, se clausurará el carril interior en sentido hacia la plaza de la Independencia.
A pesar de estas restricciones temporales, la circulación mantendrá dos carriles abiertos por sentido en todo momento. No obstante, las autoridades municipales recomiendan priorizar el transporte público. También aconsejan evitar el vehículo privado por este sector.
La remodelación de la calle de Alcalá en Madrid es un proyecto ambicioso que busca mejorar la movilidad y la accesibilidad en la zona.