Madringley estrenará su circuito urbano en agosto de 2026 con la GR Cup Spain

El nuevo circuito urbano Madring, situado en la zona de IFEMA-Valdebebas (Madrid), debutará oficialmente los días 15 y 16 de agosto de 2026. Esta infraestructura acogerá la competición GR Cup Spain como su primer evento deportivo antes de la llegada de la Fórmula 1. El proyecto busca consolidar la capital como un referente internacional de la velocidad y el entretenimiento.

El estreno deportivo con la GR Cup Spain

La primera prueba oficial sobre el asfalto madrileño contará con la participación de veinte pilotos de la copa monomarca. Estos deportistas competirán al volante de vehículos Toyota GR86. Por este motivo, los aficionados podrán conocer el trazado por primera vez en un entorno de alta competición.

Este campeonato se desarrolla habitualmente en diversos circuitos de España y Portugal. No obstante, la cita en Madrid genera una expectación especial por inaugurar un recinto de nueva construcción. El evento servirá para comprobar el funcionamiento operativo de las instalaciones antes de compromisos mayores.

La Fórmula 1 regresará a Madrid en septiembre

Apenas un mes después de su inauguración, Madring albergará el Gran Premio de España de Fórmula 1 del 11 al 13 de septiembre de 2026. De este modo, la región volverá a tener una cita en el calendario mundial tras las carreras históricas en el Jarama. Este trazado será el séptimo en España que recibe una prueba de esta categoría.

La llegada de la máxima competición automovilística posicionará a la ciudad como el epicentro de la velocidad a nivel global. Además, la programación se completará con otras categorías internacionales. El circuito también servirá de escenario para las carreras de Fórmula 2 y Fórmula 3 durante el mismo fin de semana.

Detalles técnicos y la curva La Monumental

El diseño del trazado cuenta con una longitud total de 5,474 kilómetros y un recorrido de 22 curvas. Según el proyecto, la pista combina secciones rápidas con tramos técnicos de alta precisión. Igualmente, destaca la incorporación de una curva peraltada con una inclinación de 35 grados, conocida popularmente como ‘La Monumental’.

Respecto a la capacidad, el recinto podrá albergar hasta 110.000 espectadores de forma simultánea. El público se distribuirá en diferentes zonas de pelouse y gradas diseñadas para optimizar la visibilidad. Actualmente, las obras continúan para cumplir con los plazos de homologación internacional.

Conexión con el transporte público y accesibilidad

La ubicación estratégica en el entorno de IFEMA Madrid permite que sea uno de los circuitos mejor conectados del mundo. Debido a su proximidad con el aeropuerto de Madrid-Barajas, facilitará la llegada de visitantes internacionales. Al mismo tiempo, el acceso desde el centro de la ciudad está garantizado mediante la red de Metro, tren de Cercanías y autobuses.

El trazado presenta una configuración innovadora al integrar tramos urbanos con áreas construidas específicamente para la competición. Por ejemplo, el recorrido incluye secciones cubiertas dentro de los propios pabellones de las instalaciones feriales. Esta característica técnica es poco común en el calendario actual de la Fórmula 1.

Un espacio multifuncional para el automovilismo

Además de las grandes citas mundiales, el calendario de Madring incluirá pruebas de la Eurocup-3 y la F4 Española. De esta forma, el circuito funcionará como un espacio multifuncional para diversas categorías del motor durante todo el año. En consecuencia, la infraestructura se convertirá en un nuevo polo de atracción deportiva en el norte de la ciudad.

Esta adición a la arquitectura urbana de Madrid no solo impactará en el deporte, sino también en la oferta de ocio regional. Los residentes y visitantes dispondrán de un espacio moderno que combina tecnología y movilidad. El proyecto representa una transformación importante para el entorno de Valdebebas y su proyección internacional.