Aranjuez desarrolla ordenanza para regular patinetes y bicicletas en el municipio
El Ayuntamiento de Aranjuez (Comunidad de Madrid) trabaja en el desarrollo de una nueva ordenanza municipal para regular los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y las bicicletas en el municipio. Esta normativa pretende establecer reglas claras sobre la circulación, el estacionamiento y el registro de estos vehículos en las vías urbanas de Aranjuez. La iniciativa busca fomentar un transporte sostenible que garantice la seguridad de los vecinos y el uso racional del espacio público en Aranjuez.
Normas para la movilidad sostenible en el municipio
La nueva regulación surge como respuesta al incremento de patinetes eléctricos y bicicletas en las calles de la localidad. Por este motivo, el consistorio define criterios específicos para su uso correcto, incluyendo el aseguramiento obligatorio de los dispositivos en Aranjuez. Además, el texto normativo busca ordenar cómo estos vehículos deben convivir con los peatones en un entorno declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO.
En este sentido, Aranjuez sigue los pasos de otras ciudades de la región. Por ejemplo, en Torrejón de Ardoz ya existen sanciones de hasta 200 euros por infracciones cometidas con estos vehículos. Asimismo, en Madrid capital, la edad mínima para circular con un patinete eléctrico está fijada en los 15 años.
Contexto regional y obligatoriedad del seguro
Un aspecto fundamental de esta medida es la seguridad jurídica de los usuarios y peatones en Aranjuez. Aunque el seguro obligatorio para patinetes eléctricos entra en vigor a nivel nacional el 2 de enero de 2026, los ayuntamientos pueden exigir esta cobertura previamente. Las ordenanzas locales permiten así una adaptación más rápida a las necesidades de cada barrio o distrito en Aranjuez.
La normativa local también abordará el registro de los vehículos, una herramienta útil para prevenir robos y mejorar la gestión del tráfico en Aranjuez. De esta forma, el municipio se adapta a las nuevas formas de transporte individual que han transformado la movilidad urbana en los últimos años.
Postura de la Agrupación Ciudadana Independiente
“Es una lástima que se siga tropezando con la misma piedra una y otra vez… y se olvide de la oposición a la hora de trabajar y elaborar ordenanzas o cualquier otro tipo de documentos a los que se podría aportar y ayudar en su constitución.”
— Jesús Mario Blasco, Concejal Portavoz de acipa
Esta formación política sostiene que la falta de consenso podría afectar a la eficacia del plan de movilidad a largo plazo. Por su parte, el gobierno local defiende la necesidad de avanzar con rapidez para dotar a la ciudad de una herramienta legal necesaria.