Colmenar Viejo solicita mejoras urgentes en la línea C-4 de Cercanías Madrid
El alcalde de Colmenar Viejo ha enviado una carta al ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, para pedir **mejoras urgentes en el servicio de la línea C-4 de Cercanías Madrid (Renfe)**, clave para la localidad.
En la misiva, el Ayuntamiento solicita más frecuencia y puntualidad, además de obras ferroviarias que refuercen la conexión con Madrid y el resto del corredor. La petición llega tras varias incidencias recientes y obras que han afectado a la movilidad en el área metropolitana.
Tabla de Contenidos
Qué pide Colmenar Viejo para la línea C-4
Según el texto remitido al Ministerio, el Ayuntamiento reclama actuar en tres frentes. Por un lado, pide **aumentar la frecuencia** de los trenes. Además, solicita **mejorar la puntualidad** del servicio.
Por otro lado, el alcalde plantea la necesidad de ejecutar **obras de infraestructura ferroviaria** que considera imprescindibles. El objetivo, según la carta, es optimizar la conexión de Colmenar Viejo.
El regidor también subraya el impacto directo en los desplazamientos diarios. En concreto, menciona trayectos por motivos laborales y también de ocio.
Dónde opera la C-4 y qué ramal conecta con Colmenar Viejo
La línea C-4 de Cercanías Madrid recorre 62,2 kilómetros y conecta el sur de Parla con los ramales del norte. En ese trazado, llega hasta Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y Colmenar Viejo.
En total, la C-4 da servicio a 18 estaciones. Además, atraviesa municipios como Parla, Getafe y Tres Cantos, así como varias zonas de Madrid capital: Villaverde, Retiro, Centro, Chamberí, Tetuán, Chamartín y Fuencarral-El Pardo.
En el caso de Colmenar Viejo, el texto precisa que el ramal **C-4b** es el que conecta de forma directa con la localidad. Por eso, el Ayuntamiento lo presenta como un servicio esencial para su día a día.
Cuándo se han producido las principales incidencias y cortes recientes
La solicitud municipal se enmarca en un periodo con distintas alteraciones en la C-4 y en la movilidad del entorno. En primer lugar, durante los días **9, 10 y 11 de febrero de 2026** se registraron **huelgas de maquinistas de Renfe**. Según el texto base, esas jornadas provocaron reducciones en las circulaciones y afectaron a la C-4 a su paso por Tres Cantos y Colmenar Viejo.
Además, se han realizado obras de mejora en el **túnel ferroviario de Sol**. Como consecuencia, se indica el **cierre de la estación de Sol** para las líneas **C-3 y C-4** durante el **14 y 15 de febrero**.
A estas circunstancias se añaden trabajos de **renovación de vías en la estación de Parla**. En ese caso, el texto señala una disminución de la frecuencia de la C-4 entre Parla y Getafe Sector 3, con afectaciones programadas desde el **17 de enero hasta el 20 de febrero de 2026**.
Por último, el **4 de febrero de 2026** se produjo una avería en el sistema de señalización entre Getafe Sector 3 y Parla. Según el texto, esa incidencia causó retrasos superiores a los **20 minutos** y afectó a miles de usuarios en desplazamientos entre el sur y el norte de la región.
Cómo influyen también las obras en la M-607
El texto también menciona actuaciones en la carretera **M-607**, una vía clave para el acceso a Colmenar Viejo. En paralelo, se han producido cortes y estrechamientos de carriles por trabajos de asfaltado y por la ampliación del tercer carril.
En conjunto, estas incidencias y obras coincidentes refuerzan, según el Ayuntamiento, la urgencia de mejorar el servicio de Cercanías. La carta plantea el tren como una alternativa de movilidad para Colmenar Viejo y para los municipios del entorno.
## Fotos
El texto completo de la solicitud se puede encontrar en el sitio web del Ayuntamiento de Colmenar Viejo.