eliminación de transbordos en la Línea 9B de Metro en Rivas Vaciamadrid
El Pleno del Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid ha reclamado a la Comunidad de Madrid la eliminación definitiva de los transbordos en la Línea 9B de Metro. Esta propuesta solicita que la gestión del tramo pase a ser exclusivamente pública para facilitar los trayectos directos hacia la capital.
el fin de la gestión privada en 2030
Actualmente, la empresa Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM) opera el tramo que conecta Rivas y Arganda del Rey mediante una concesión administrativa. El Gobierno regional ha confirmado que Metro de Madrid asumirá la gestión directa de esta infraestructura a partir de julio de 2030. En ese momento, finalizará el contrato vigente y no se realizarán nuevas licitaciones a empresas privadas.
Esta integración permitirá que los viajeros se desplacen sin interrupciones desde la estación de Paco de Lucía hasta Arganda del Rey. Como consecuencia, desaparecerá el transbordo obligatorio que se realiza hoy en la estación de Puerta de Arganda. De esta forma, el servicio quedará totalmente unificado con el resto de la red del suburbano madrileño.
dudas sobre la nueva estación de los berrocales
A pesar de estas previsiones, el consistorio de Rivas mantiene su preocupación por el diseño de las futuras instalaciones. La Comunidad de Madrid planea construir una nueva parada entre Puerta de Arganda y Rivas Urbanizaciones para el año 2030. Esta infraestructura atenderá la demanda de los nuevos desarrollos urbanísticos de Los Ahijones y Los Berrocales.
“Lejos de suprimir un transbordo que ya supone un perjuicio para la ciudadanía de Rivas que utiliza el metro para ir a trabajar o a estudiar a Madrid, se pretende empeorar el servicio añadiendo un transbordo más a la línea”
— Mónica Carazo, portavoz socialista en el Ayuntamiento de Rivas
“No va a haber dos transbordos. Cuando la concesión revierta a la Administración Pública, a la Comunidad de Madrid, la línea 9B será una línea más integrada en los 300 kilómetros de la red de Metro”
— Miguel Núñez, director general de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid
“No puede haber movilidad sostenible sin transporte público de calidad y esto lo está impidiendo la Comunidad de Madrid, que nos sigue tratando como ciudadanos de segunda a los de Rivas”
— Alberto Cabeza, edil socialista
un servicio con tres décadas de historia
La llegada del Metro a los municipios del sureste se produjo el 7 de abril de 1999. Aquella obra supuso un hito relevante al ser la primera vez que el suburbano salía de los límites de la ciudad de Madrid. El proyecto requirió una inversión superior a los 113,29 millones de euros para construir más de 18 kilómetros de vías.
En la actualidad, las estaciones situadas en Rivas Vaciamadrid reciben diariamente a unos 10.000 usuarios. De ellos, más de 3.000 personas utilizan el intercambiador de Puerta de Arganda para conectar con el servicio de Cercanías Renfe. Para mejorar la fluidez, la Comunidad de Madrid aumentó recientemente la capacidad de los trenes en un 10 % durante las horas punta.