Adif finaliza el nuevo aparcamiento modular de la estación de Atocha en Madrid
Adif Alta Velocidad encara la fase final de las obras de un nuevo aparcamiento modular en la estación de Madrid Puerta de Atocha. Esta infraestructura, situada en el distrito de Arganzuela (Madrid), suma 1.283 plazas de estacionamiento para mejorar la movilidad del principal nodo ferroviario de la capital. El proyecto ha requerido una inversión superior a los 26 millones de euros y utiliza estructuras desmontables y reutilizables.
Organización del espacio en los módulos P3A y P3B
El complejo se divide en dos estructuras independientes para optimizar el servicio a los viajeros. Por un lado, el módulo P3A dispone de cuatro niveles y ofrece 493 plazas. De este total, 42 espacios están reservados para personas con movilidad reducida mediante recorridos totalmente accesibles. Actualmente, esta zona atiende de forma prioritaria a abonados y servicios de alquiler de vehículos.
Por su parte, el módulo P3B cuenta con tres plantas y un amplio espacio exterior. Esta estructura albergará las 790 plazas restantes para completar la capacidad total del recinto. El diseño modular permite una gestión más eficiente de la superficie y facilita futuros cambios en la configuración del espacio según las necesidades de la estación.
Sostenibilidad y tecnología en el nuevo aparcamiento
La instalación incorpora criterios ecológicos mediante la colocación de cubiertas fotovoltaicas en las estructuras. Esta energía solar alimentará los 60 puntos de recarga para vehículos eléctricos instalados en el recinto. Asimismo, la electricidad generada servirá para cubrir parte del autoconsumo de las propias instalaciones ferroviarias.
El aparcamiento contará con sistemas avanzados de guiado de plazas e información en tiempo real para el viajero. Además, Adif ha integrado nuevas redes de saneamiento, telecomunicaciones y sistemas de seguridad modernos. El diseño también incluye la integración de vegetación para renovar la imagen arquitectónica del entorno de la estación.
Contexto de las obras de ampliación de Atocha
Esta actuación compensa la reducción de plazas provocada por las obras de transformación que vive actualmente el complejo ferroviario. El plan de modernización de Madrid Puerta de Atocha incluye una nueva estación subterránea y la reforma de la marquesina histórica. Por este motivo, el nuevo aparcamiento racionaliza el uso del suelo y minimiza las molestias a los usuarios durante los trabajos.
La puesta en marcha de este servicio coincide con nuevas medidas de regulación del estacionamiento en el entorno de la estación. Por otro lado, este proyecto cuenta con la financiación de la Unión Europea a través de los fondos NextGenerationEU. El objetivo final es consolidar a Atocha como un nodo de transporte moderno y plenamente conectado con la red de alta velocidad.