Madrid adjudica el diseño del carril de Bus Rapid Transit entre Vicálvaro y El Cañaveral
El Ayuntamiento de Madrid ha adjudicado la redacción del proyecto para construir varios carriles de Bus Rapid Transit (BRT) entre Vicálvaro y El Cañaveral, en Madrid. El contrato, por 126.640,66 euros con IVA incluido, fija un plazo de 12 meses para tener listo el diseño.
Con esta actuación, el Consistorio da el paso previo a unas obras pensadas para mejorar la conexión en los desarrollos del sureste. La adjudicación corresponde a la redacción del proyecto, no al inicio de la construcción. Es decir, el Ayuntamiento encarga ahora el diseño técnico que definirá por dónde discurrirán los carriles reservados para este sistema de autobús de alta capacidad.
La empresa adjudicataria es Ayesa Ingeniería, dentro del contrato marco de asistencia técnica para estudios, anteproyectos y proyectos de urbanización e infraestructuras urbanas de movilidad. Además, la documentación consultada fija un plazo de 12 meses para completar ese trabajo.
El trazado deberá resolver el paso del BRT por la Gran Vía del Sureste, el eje de 16 kilómetros previsto para articular los nuevos desarrollos del este y sureste de la capital.
El Ayuntamiento apuesta por el BRT ante la falta de otras infraestructuras de transporte como Metro o Cercanías en esta zona. Según el planteamiento municipal, este corredor conectará varios barrios en desarrollo mediante una línea similar a la que ya funciona en Valdebebas y Sanchinarro.
El Bus Rapid Transit es un sistema de autobús de alta capacidad que circula por carriles reservados y cuenta con prioridad semafórica. Por tanto, busca ofrecer un servicio más rápido y regular que una línea convencional cuando hay plataforma propia.
En este caso, la futura línea recorrerá la Gran Vía del Sureste y dará servicio a seis ámbitos en construcción: Valdecarros, Ensanche de Vallecas, Los Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral y Los Cerros.
El Cañaveral es uno de los barrios que más ha reclamado mejoras de transporte público. Los vecinos vienen pidiendo soluciones bajo tierra, especialmente una conexión de Metro, ante la sensación de aislamiento respecto al resto de Madrid.
Un proyecto previo a las obras del corredor
La empresa adjudicataria es Ayesa Ingeniería, dentro del contrato marco de asistencia técnica para estudios, anteproyectos y proyectos de urbanización e infraestructuras urbanas de movilidad.
Qué servicio se plantea para el sureste de Madrid
El Ayuntamiento apuesta por el BRT ante la falta de otras infraestructuras de transporte como Metro o Cercanías en esta zona. Según el planteamiento municipal, este corredor conectará varios barrios en desarrollo mediante una línea similar a la que ya funciona en Valdebebas y Sanchinarro.
La conexión con El Cañaveral y las demandas vecinales
El Cañaveral es uno de los barrios que más ha reclamado mejoras de transporte público. Los vecinos vienen pidiendo soluciones bajo tierra, especialmente una conexión de Metro, ante la sensación de aislamiento respecto al resto de Madrid.
Un eje para barrios donde se prevén 120.000 viviendas
La Gran Vía del Sureste está llamada a atravesar seis barrios en desarrollo del este de la ciudad. En ese ámbito se planifican 120.000 viviendas, por lo que la movilidad aparece como una de las cuestiones clave para su funcionamiento futuro.