Getafe busca recuperar el doble sentido en la Vereda de la Torrecilla para mejorar la movilidad en Perales del Río
El Ayuntamiento de Getafe ha solicitado de forma urgente a la Comunidad de Madrid recuperar el doble sentido en la Vereda de la Torrecilla, en el barrio de Perales del Río (Getafe), para mejorar la movilidad en la zona.
Esta medida pretende aliviar los problemas de movilidad que afectan a miles de residentes y trabajadores desde hace cinco años. La alcaldesa, Sara Hernández, busca una solución transitoria ante el retraso de las obras de una rotonda estratégica en la carretera M-301.
Una restricción de tráfico heredada de Filomena
La Vereda de la Torrecilla, que funciona como vía pecuaria, opera actualmente con un único sentido de circulación. Esta limitación comenzó en junio de 2021, cuando el Gobierno regional autorizó reparaciones provisionales tras los daños de la borrasca Filomena. En aquel momento, la administración regional preveía que la restricción duraría solo unos meses. Sin embargo, la situación se ha prolongado durante casi cinco años debido a la falta de infraestructuras alternativas.
Actualmente, los vecinos dependen de esta vía para entrar y salir del barrio. Por este motivo, la circulación en un solo sentido genera rodeos innecesarios y dificulta el acceso de servicios básicos. Por su parte, el consistorio insiste en que la movilidad de la zona no puede esperar más tiempo a las obras definitivas.
El ayuntamiento ofrece 800.000 euros para la obra
Ante la falta de avances, la alcaldesa Sara Hernández ha solicitado una reunión con Carlos Novillo, consejero de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid. El objetivo es pactar los detalles técnicos para restablecer el doble sentido de manera inmediata. En concreto, el Ayuntamiento de Getafe ha propuesto financiar íntegramente la actuación necesaria con fondos municipales para mejorar la movilidad en Perales del Río.
La inversión municipal estimada asciende a 800.000 euros. Con este presupuesto, el municipio pretende ejecutar las mejoras viales sin cargar el coste a las arcas regionales. No obstante, al tratarse de una vía pecuaria y una competencia autonómica, Getafe necesita obligatoriamente los permisos de la Comunidad de Madrid para iniciar cualquier trabajo.
La rotonda de la M-301 sigue pendiente
La solución definitiva para Perales del Río depende de la construcción de una rotonda en la carretera M-301. Esta infraestructura debe conectar el barrio con la Avenida de la Lealtad y el Polígono de Los Olivos. A pesar de que la obra debía estar terminada en 2022, el proyecto sigue paralizado. Por lo tanto, el aislamiento del barrio persiste pese a ser una demanda histórica de las últimas dos décadas.
Además, el Plan de Carreteras regional para el periodo 2025-2032 no incluía inicialmente la ejecución de esta rotonda. Esta ausencia contradice anuncios previos realizados por la presidencia regional. Por esta razón, el Gobierno municipal considera que la recuperación del doble sentido en la vereda es la única opción viable a corto plazo.
Incertidumbre en el transporte público del barrio
La conectividad de Perales del Río también se ve afectada por las decisiones sobre el transporte público. Por un lado, la Comunidad de Madrid ha rechazado la ampliación del Metro hasta el barrio alegando falta de rentabilidad económica. Por otro lado, el Plan de Carreteras tampoco contempla la creación de una vía paralela a la actual vereda.
En este contexto, el Consorcio Regional de Transportes estudia posibles cambios en las líneas de autobuses. Actualmente, la línea urbana 4 debe transitar por autovía para llegar al barrio, lo que alarga los trayectos. En consecuencia, los vecinos han iniciado campañas de recogida de firmas para exigir mejoras reales en la movilidad y evitar el aislamiento de la zona.