EMT Madrid lanza obras del nuevo Centro de Operaciones de La Elipa en Ciudad Lineal por 134,3 millones de euros
La Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) ha licitado las obras del nuevo Centro de Operaciones de La Elipa, en el distrito de Ciudad Lineal (Madrid). Esta infraestructura cuenta con un presupuesto base de 134,3 millones de euros sin IVA. Además, las instalaciones albergarán un total de 318 autobuses completamente eléctricos.
Plazos y fases del proyecto en Ciudad Lineal
El pliego de condiciones establece un plazo máximo de ejecución de 32 meses a partir de la firma del contrato. Por lo tanto, la EMT dividirá los trabajos en tres etapas diferenciadas para facilitar su desarrollo administrativo y técnico.
En primer lugar, la empresa adjudicataria dispondrá de cinco meses para redactar el proyecto constructivo final. Posteriormente, el contratista tendrá un periodo de 24 meses para ejecutar de forma material las obras de edificación. Finalmente, la dirección reservará tres meses más para tramitar los permisos, las legalizaciones y la puesta en marcha de la infraestructura.
Sostenibilidad y autoconsumo energético en las cocheras
El antiguo recinto, construido originalmente en 1971, dará paso a una moderna parcela de unos 40.000 metros cuadrados. Para lograr este objetivo, la EMT ya ha finalizado los trabajos previos de acondicionamiento sobre el terreno. Asimismo, el proyecto dispone de financiación europea procedente del Mecanismo Conectar Europa.
La superficie de estacionamiento ocupará 32.200 metros cuadrados del total de la parcela. Sobre esta zona destacará una gran cubierta equipada con 4.732 paneles fotovoltaicos. Esta instalación solar generará más de dos megavatios de potencia eléctrica para abastecer al propio recinto.
Tecnología de recarga rápida y reducción de emisiones
Por un lado, el centro dispondrá de 318 pantógrafos invertidos para recargar la flota eléctrica de forma simultánea. De hecho, la instalación dará servicio a veinte autobuses articulados. Para dar soporte a esta demanda de energía, el complejo sumará una subestación eléctrica de hasta 20 megavatios de potencia.
Por otro lado, la gran cubierta empleará materiales fotocatalíticos en un espacio de 32.000 metros cuadrados. Estos elementos permitirán absorber y reducir las partículas contaminantes de óxido de nitrógeno presentes en el aire. Como resultado, el complejo cumplirá con los estándares de un edificio de consumo de energía casi nulo.
Adicionalmente, el recinto contará con un área de talleres equipada para tareas de mecánica, chapa, pintura y reparaciones eléctricas. Junto a esta zona técnica estarán las dependencias de administración y los vestuarios del personal operativo.