Ampliación de la Línea 11 de Metro en Madrid: conexiones y estaciones nuevas

El Gobierno de la Comunidad de Madrid ha autorizado la contratación de las obras para ampliar la Línea 11 de Metro hasta Valdebebas Norte (Madrid). Para ello, la administración autonómica destinará una inversión de 880,6 millones de euros que mejorará la movilidad en el noreste de la capital. De este modo, el proyecto facilitará la conexión con importantes centros sanitarios, económicos y judiciales de la ciudad.

Detalles del nuevo trazado y las nuevas estaciones

El nuevo tramo de la Línea 11 tendrá una longitud de 7,2 kilómetros. Además, los usuarios dispondrán de cuatro nuevas estaciones en su recorrido. Estas paradas se denominarán Ifema-Cárcavas, Ciudad de la Justicia, Hospital Isabel Zendal y Valdebebas Norte.

Por otra parte, la infraestructura sumará dos conexiones con el trazado existente. Por un lado, la parada de Mar de Cristal enlazará con las líneas 4 y 8 de Metro. Por otro lado, la estación de Aeropuerto T4 unirá la Línea 11 con la Línea 8 y con la red de Cercanías.

“Esta ampliación permitirá mejorar la movilidad en el noreste de la capital, crear un nuevo eje metropolitano entre Mar de Cristal y Valdebebas Norte y facilitará el acceso a algunos de los principales polos económicos, sanitarios, judiciales y de transporte de la región”

— Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transporte e Infraestructuras

Conectividad con centros estratégicos y residenciales

La línea partirá de Mar de Cristal y su primera parada nueva será Ifema-Cárcavas. Este punto dará servicio a la ampliación del recinto ferial, al futuro circuito urbano Madring y a las empresas locales. Posteriormente, el suburbano continuará su camino hacia el sur del desarrollo de Valdebebas.

En esta zona, la parada de Ciudad de la Justicia facilitará el acceso al futuro complejo judicial madrileño en el barrio de Timón. Este proyecto agrupará la mayoría de las sedes judiciales de la región en un único espacio. Sus obras comenzaron en octubre de 2025 y está previsto que terminen en el primer trimestre de 2029.

Después, el túnel llegará al Hospital Enfermera Isabel Zendal, un centro de emergencias médicas abierto desde diciembre de 2020. Finalmente, la ampliación terminará en Valdebebas Norte. Esta zona residencial se encuentra en pleno crecimiento y cuenta con más de 32.000 vecinos actualmente.

El avance de las obras en el tramo sur

La planificación de esta obra contempla también la reserva de espacio para futuras paradas en Cristalia y en el centro comercial Valdebebas Shopping. Sin embargo, este no es el único frente abierto en la Línea 11 de Metro. Actualmente, la Comunidad de Madrid ejecuta de forma simultánea las obras en el sector sur de la línea.

Este sector meridional unirá las estaciones de Plaza Elíptica y Conde de Casal. En este sentido, los trabajos progresan con la llegada de la tuneladora Mayrit a la nueva estación de Madrid Río. De esta manera, las máquinas ya han completado la conexión subterránea entre Comillas y Arganzuela tras cruzar bajo la autopista M-30.

El objetivo de esta infraestructura es constituir la gran diagonal de transporte de la capital. Así, la Línea 11 cruzará Madrid de suroeste a noreste para enlazar de forma directa los puntos de Cuatro Vientos y Valdebebas.