Madrid aprueba la Ordenanza de Movilidad Sostenible para reducir emisiones
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado recientemente la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) para mejorar la calidad del aire en la ciudad de Madrid. Esta normativa pasará al Pleno municipal del próximo mes de marzo para su validación definitiva. El objetivo principal es reducir las emisiones contaminantes y consolidar las medidas de la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360.
calendario de restricciones para los vehículos sin etiqueta
La normativa establece un calendario progresivo para los vehículos con clasificación ambiental A. Desde enero de 2025, la prohibición de circular afecta a todos estos vehículos en el término municipal de Madrid. Sin embargo, la nueva modificación introduce un cambio relevante para los residentes empadronados.
Los propietarios que paguen el impuesto de circulación en la capital dispondrán de un periodo de aviso ampliado. Gracias a esta medida, podrán circular por la ciudad hasta el 31 de diciembre de 2026. Por consiguiente, se busca facilitar la adaptación de los ciudadanos al nuevo modelo de movilidad de bajas emisiones.
novedades en micromovilidad y seguridad de los peatones
El Ayuntamiento prioriza los desplazamientos sostenibles y el transporte público en todos los barrios. Por ello, la ordenanza fomenta la creación de nuevos carriles bici y la ampliación de las zonas peatonales. Además, se regulan aspectos específicos de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos.
Los menores de 18 años deberán usar casco de forma obligatoria al utilizar estos vehículos. Asimismo, los patinetes podrán circular por carriles multimodales siempre que respeten los límites de velocidad y la iluminación. La seguridad vial refuerza especialmente la protección de niños, mayores y personas con movilidad reducida en las aceras.
innovación tecnológica y gestión del estacionamiento
La transformación digital es otro pilar fundamental de la nueva gestión municipal de la movilidad. La ordenanza introduce una tarifa dinámica en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Debido a esto, los precios del aparcamiento variarán según los niveles de dióxido de nitrógeno en la atmósfera.
Por otra parte, se crearán plazas de carga y descarga inteligente para el transporte de mercancías. Este sistema optimizará el uso del espacio y reducirá el tráfico de los vehículos que buscan estacionamiento. Finalmente, el SER podrá ampliarse a nuevos barrios siempre que los vecinos realicen una solicitud formal para su implantación.