Alumbrado solar en la carretera de La Navata: Galapagar inicia su primer tramo

Galapagar ha estrenado el primer tramo de alumbrado solar en la carretera de La Navata, dentro de un proyecto piloto municipal. El sistema, instalado sin zanjas ni canalizaciones, busca cubrir un tramo con déficit de luz y servirá ahora para evaluar una posible ampliación hasta la conexión con Parquelagos.

Cómo funciona el nuevo alumbrado solar

Las luminarias tienen una potencia de 40 vatios y funcionan con un sistema autónomo. Además, detectan la falta de radiación solar para activarse de forma automática.

Según la información difundida, las farolas están diseñadas para garantizar el servicio durante todo el año, incluso con nubosidad o lluvia. Su vida útil estimada es de 12 años.

Este modelo requiere poco mantenimiento. En la práctica, el sistema solo necesita sustituir la batería cuando termina su ciclo de vida útil.

Alumbrado solar en la carretera de La Navata: un proyecto piloto

El Ayuntamiento ha optado por una instalación experimental que no necesita zanjas ni canalizaciones. Por eso, el montaje ha sido más rápido y económico que una red convencional y ha evitado las molestias habituales de la obra civil.

Al tratarse de unidades autónomas, este alumbrado elimina los costes asociados al cableado y a los centros de mando, convirtiéndose en una opción útil para áreas rurales o carreteras donde la obra tradicional resulta técnica o económicamente inviable.

Tras esta primera puesta en marcha, el consistorio evaluará el rendimiento del sistema y estudiará si amplía el alumbrado hasta la conexión con Parquelagos.

Menos consumo y menos contaminación lumínica

El proyecto también tiene un componente ambiental. Al alimentarse con energía limpia, el sistema reduce las emisiones de CO2 del municipio.

Por otro lado, las luminarias están diseñadas para dirigir la luz hacia la calzada y evitar su dispersión hacia el cielo. Así, el Ayuntamiento busca limitar la contaminación lumínica en el entorno natural de la sierra.