Aranjuez aprueba estudio de tráfico para mejorar la seguridad en el Paseo del Deleite y la Avenida de la Plaza de Toros
El Pleno del Ayuntamiento de Aranjuez ha aprobado por unanimidad realizar un estudio de intensidad de tráfico en el Paseo del Deleite y la Avenida de la Plaza de Toros. Esta medida busca implementar nuevas soluciones de seguridad vial en dos de las zonas con mayor crecimiento del municipio. La iniciativa, impulsada por el grupo Más Madrid Aranjuez, responde al aumento de vehículos y peatones registrado en estos ejes residenciales y comerciales.
Motivos del incremento de la circulación en el municipio
Aranjuez ha experimentado un crecimiento demográfico constante hasta alcanzar los 63.838 habitantes en 2025. Este aumento de población repercute directamente en la movilidad urbana de sus arterias principales. Por este motivo, la densidad de tráfico ha superado la capacidad de las rotondas y badenes actuales para garantizar la fluidez. Las situaciones de colapso son frecuentes durante las horas punta, lo que genera una mayor sensación de inseguridad entre los usuarios.
El portavoz de Más Madrid Aranjuez, Alfonso Sánchez, ha destacado que la seguridad en las rotondas cercanas a la Plaza de Toros es preocupante. Estas intersecciones conectan vías como la calle del Rey o la calle Capitán, donde se registran incidentes de forma habitual. Asimismo, la Glorieta de Le Pecq sufre atascos recurrentes por su conexión con la Carretera de Andalucía y el flujo que proviene del Paseo del Deleite.
Riesgos detectados para los peatones y servicios de la zona
El Paseo del Deleite se ha consolidado como un barrio con una alta densidad de servicios esenciales para los ribereños. En esta zona se ubican el Centro de Salud Las Olivas, los campos de fútbol Enrique Moreno “Lalo” y diversas superficies comerciales. Debido a esta actividad, el tránsito de personas es muy intenso y se han producido atropellos graves en ambas avenidas.
“No puede ser que la regularización sea únicamente a través de las rotondas y, en alguna zona, con pasos de peatones peraltados. Una vez valorado el tráfico rodado de ambas zonas, no podemos obviar el tráfico peatonal, pues es bastante intenso y ya ha habido algunos atropellos graves. Está bien que Aranjuez crezca y seamos más vecinos, pero esto conlleva seguir mejorando los servicios públicos y las infraestructuras viarias.”
— Alfonso Sánchez, portavoz de Más Madrid Aranjuez
Integración en el plan de movilidad urbana
Este análisis servirá de base para las futuras actuaciones dentro del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Aranjuez. Este plan fue aprobado inicialmente en abril de 2024 junto a la ordenanza de zonas de bajas emisiones. Además, disponer de datos actualizados sobre el tráfico es un requisito para acceder a subvenciones que permitan ejecutar las mejoras necesarias.
La intención del consistorio es priorizar al peatón y adaptar las infraestructuras locales a un entorno urbano en evolución. Al ser Aranjuez una ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad, la gestión del tráfico debe equilibrar la funcionalidad con la protección de su entorno urbano. Por lo tanto, el estudio determinará si es necesario instalar nuevos elementos de regulación o modificar los actuales para reducir la siniestralidad.