EMT Madrid construirá un nuevo Centro de Operaciones en Las Tablas
EMT Madrid ha adjudicado la redacción del proyecto básico y de ejecución de su nuevo Centro de Operaciones de Las Tablas, en Las Tablas (Madrid), dentro del distrito de Fuencarral-El Pardo.
El contrato, de 1.665.065,62 euros sin IVA, incluye los estudios previos y la documentación técnica necesaria para levantar unas instalaciones con capacidad para 620 autobuses. La actuación responde al futuro cierre del actual centro de operaciones de Fuencarral por el desarrollo urbanístico de Madrid Nuevo Norte.
Qué incluye el contrato y quién lo redactará
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha encargado este trabajo a una unión temporal de empresas formada por Martínez Segovia, Fernández Pallás y Asociados, S.A. y Segula Tecnologías España, S.A.U. Además, el plazo máximo previsto para esta fase es de 12 meses.
El encargo abarca la redacción del proyecto básico y del proyecto de construcción. Asimismo, incluye estudios topográficos y geotécnicos del terreno, así como el proyecto de la subestación y de la línea de alta tensión que abastecerán al complejo.
Según el calendario previsto, la redacción del proyecto básico tendrá una duración de tres meses. Después, el proyecto de construcción ocupará cinco meses. Por último, se reservan cuatro meses adicionales para la documentación técnica y la tramitación de la licencia de obras.
Cómo será el nuevo centro en Las Tablas
El futuro Centro de Operaciones se levantará sobre una parcela de 95.000 m² y tendrá su acceso principal por la M-603. Además, el recinto contará con capacidad para albergar hasta 620 autobuses de EMT Madrid.
La plataforma de aparcamiento dispondrá de una cubierta para proteger los vehículos de la lluvia y del sol. A la vez, esa estructura servirá de soporte para la infraestructura de recarga eléctrica de los autobuses y para la instalación de placas fotovoltaicas.
Esa misma cubierta también facilitará la recogida de aguas pluviales. Después, el sistema permitirá su canalización y aprovechamiento en usos compatibles.
El complejo incluirá, además, un edificio anexo para formación. En ese espacio habrá aulas, talleres, simuladores de conducción, aulas con sistemas virtuales y un auditorio. Junto a ello, se proyecta otro edificio para talleres generales, almacenes, vestuarios y oficinas.
Las medidas ambientales previstas en el diseño
El proyecto incorpora criterios ambientales desde la fase de diseño. Por ejemplo, prevé la reutilización de aguas pluviales mediante una red de vertido independiente de la red de saneamiento.
También se instalarán elementos de fontanería orientados a reducir el consumo de agua, en línea con la normativa vigente. Además, se estudiarán medidas pasivas de ahorro energético, eficiencia y descarbonización.
En ese análisis se priorizarán la electrificación, la reducción de la demanda energética, el uso de instalaciones centralizadas eficientes y el aprovechamiento de energías renovables in situ. Entre ellas, el texto base cita la instalación de placas termosolares.
Por qué se construirá este nuevo centro
La construcción de este centro está vinculada a la reubicación del actual Centro de Operaciones de Fuencarral. Su cierre está previsto por el desarrollo de Madrid Nuevo Norte, la operación urbanística planteada en el norte de la capital.
Además del traslado de la infraestructura de EMT, los planes para el ámbito de Las Tablas contemplan mejoras en dotaciones públicas para los vecinos de la zona. También prevén una nueva área del Bosque Metropolitano.
Así, el nuevo recinto se plantea como la futura base operativa de EMT Madrid en este punto de la ciudad. Su función será asumir la actividad del centro que dejará de operar en Fuencarral.