Obras en Cercanías y Metro de Madrid: cambios en la línea C-5 y cierre parcial de la línea 10
La red de transporte de Madrid afronta una semana de cambios importantes por obras en Cercanías y el cierre parcial de la línea 10 de Metro. Las actuaciones afectan especialmente a la estación de Atocha y al entorno del estadio Santiago Bernabéu durante esta Semana Santa. Estos trabajos buscan mejorar la capacidad ferroviaria y la accesibilidad de las infraestructuras clave de la región.
Transbordos obligatorios en la línea C-5 de Cercanías
Desde el 28 de marzo hasta el 6 de abril, la línea C-5 de Cercanías modifica su funcionamiento habitual. Todos los trenes inician y terminan su recorrido en la estación de Atocha (Madrid). Debido a esto, los viajeros que necesiten cruzar la ciudad en esta línea deben realizar un transbordo obligatorio en dicha terminal.
Esta medida responde a las obras de Adif para reorganizar las vías de Atocha Cercanías. El proyecto cuenta con una inversión de 22,4 millones de euros en su fase actual. Los trabajos incluyen la ampliación del andén 5 y la creación de un nuevo esquema de vías. En consecuencia, se espera aumentar la capacidad del túnel de Sol en un 33 % para el año 2026.
Asimismo, durante la mañana del 29 de marzo, las líneas C-2, C-7 y C-8 han operado con restricciones temporales. Los trenes procedentes de Guadalajara no han realizado paradas en las estaciones de Santa Eugenia y Vallecas hasta las 8:15 horas. Adif ha coordinado estas tareas durante los días festivos para reducir el impacto en los usuarios habituales.
Nuevas estaciones en Las Rejas y Campo de las Naciones
Adif ha iniciado formalmente los trámites para construir dos nuevas estaciones en la capital denominadas Las Rejas y Campo de las Naciones. La licitación para redactar estos proyectos cuenta con un presupuesto de 2,18 millones de euros. Según las previsiones oficiales, ambas infraestructuras estarán operativas en el año 2030.
La parada de Campo de las Naciones se ubicará en el entorno de IFEMA, entre las calles Ribera del Sena y Ribera del Loira. Por su parte, la estación de Las Rejas se situará en los terrenos de la antigua terminal de O’Donnell, cerca del centro comercial Plenilunio. Estas instalaciones facilitarán el acceso ferroviario a zonas empresariales y al estadio Metropolitano.
Además, estas nuevas paradas permitirán una conexión directa entre el Corredor del Henares y la estación de Chamartín-Clara Campoamor. Esta ruta evitará que los trenes deban pasar necesariamente por Atocha. Gracias a este cambio, se reducirán los tiempos de viaje y se descongestionará el nodo ferroviario principal del sur de Madrid.
Cierre de la línea 10 de Metro y servicio especial de la EMT
La línea 10 de Metro permanece cerrada desde el 28 de marzo entre las estaciones de Nuevos Ministerios y Cuzco. Esta interrupción del servicio se prolongará hasta finales de año. El motivo es la remodelación integral de la estación de Santiago Bernabéu, que será totalmente accesible tras las obras.
El proyecto de reforma incluye la instalación de 12 ascensores panorámicos y 24 escaleras mecánicas. Para mitigar las molestias, la Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha activado el servicio especial SE10. Esta línea de autobús gratuita conecta Plaza de Castilla con Nuevos Ministerios con frecuencias de hasta dos minutos.
Por otro lado, la EMT ha reforzado este servicio con 15 autobuses adicionales para garantizar la movilidad en el eje del paseo de la Castellana. Como alternativa, los usuarios pueden utilizar las líneas 1 y 9 de Metro. También están disponibles las líneas regulares de autobús 27 y 147 para realizar trayectos similares al tramo afectado.