Parque Ventas sobre la M-30: Madrid conecta Salamanca y Ciudad Lineal

El Ayuntamiento de Madrid ha completado la colocación de las 96 vigas que forman la estructura del futuro Parque Ventas sobre la M-30. Este proyecto permitirá cubrir un tramo de la M-30 para conectar los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal en Madrid mediante un espacio verde de 16.370 metros cuadrados. Las previsiones municipales sitúan la apertura de este nuevo recinto en la primavera de 2027.

Estado actual de las obras en Ventas

La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha visitado los trabajos para comprobar el avance de la urbanización de la cubierta. Actualmente, los operarios ya han conectado la primera de las ocho pasarelas que darán acceso al parque. Por otra parte, la ejecución total de las obras cuenta con un plazo de 22 meses desde su inicio en la primavera de 2025.

“Ventas y Castellana son dos obras para crear puntos de encuentro entre vecinos”

— Paloma García Romero, delegada del Área de Obras y Equipamientos

El presupuesto de la intervención asciende a 78,9 millones de euros tras incluir diversas mejoras técnicas en el diseño original. De esta forma, el consistorio busca cerrar la brecha histórica que separa ambos lados de la autovía. Para agilizar el proceso, los equipos de construcción han utilizado elementos prefabricados que minimizan los cortes de tráfico en la M-30.

Un espacio con mil árboles y zonas de ocio

El diseño del recinto prioriza la creación de áreas estanciales y espacios para el deporte al aire libre. Para ello, se instalarán equipos de calistenia, áreas de juegos infantiles y un pequeño graderío para actuaciones. Además, el proyecto incluye la plantación de 960 árboles y más de 48.800 arbustos en toda la superficie.

La protección de las viviendas cercanas frente al ruido de la carretera se realizará mediante una pantalla vegetal de cipreses. Asimismo, el mantenimiento de la vegetación se apoyará en un sistema de riego que utilizará agua regenerada. Los vecinos dispondrán también de quioscos, fuentes, bancos y amplios senderos peatonales para pasear entre los dos distritos.

Detalles de la plataforma sobre la autovía

La ingeniería del proyecto utiliza vigas de hormigón armado pretensado para sostener la gran losa superior. Estas piezas descansan sobre pilares cimentados con pilotes a profundidades de entre 16 y 17 metros. Sobre la estructura se extiende una losa de hormigón de 30 centímetros de espesor que soporta una capa de tierra de 1,5 metros.

Esta profundidad de tierra resulta necesaria para asegurar el crecimiento saludable de los árboles y praderas del parque. El equipo técnico eligió la ubicación de la plataforma a unos 300 metros al sur del Puente de Ventas. Esta decisión evita la demolición de las rampas actuales de la calle Alcalá y reduce el impacto en la movilidad de la zona. El nuevo parque conectará directamente la Quinta de la Fuente del Berro con las zonas verdes de Ciudad Lineal.