Soterramiento de la A-5 en Madrid: fin de la excavación del túnel sur y previsión de apertura a finales de 2026
La excavación del túnel sur del soterramiento de la A-5 ya ha terminado en Madrid, en el tramo entre la avenida de Padre Piquer y la conexión con la M-30 por la avenida de Portugal. El Ayuntamiento mantiene la previsión de abrir al tráfico los túneles a finales de 2026. Además, si se cumplen los plazos anunciados este lunes, en septiembre comenzará la urbanización en superficie del futuro Paseo Verde del Suroeste, que afecta sobre todo a vecinos de Latina y su entorno.
Cómo avanza el soterramiento de la A-5
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, anunció este lunes el final de la excavación del túnel sur, que canalizará el tráfico de entrada a la capital. La visita institucional se realizó en el último tramo ejecutado, entre el enlace de Padre Piquer y la conexión con el subterráneo de la M-30 en la avenida de Portugal.
Según los datos facilitados durante la visita, el conjunto del soterramiento alcanza ya el 83 % de ejecución. En concreto, el túnel de entrada está terminado al cien por cien, mientras que el túnel de salida, también llamado norte, se encuentra al 70 %. Su finalización se espera para mayo.
Además, la obra ha completado casi todos los pilotes previstos, con cerca de 8.172 unidades ejecutadas, y ha colocado más de 93.000 metros cuadrados de losa superior. En el proyecto trabajan unos 600 operarios y más de 400 máquinas.
La conexión con la M-30, siguiente fase clave
Uno de los puntos pendientes es la conexión definitiva con la infraestructura de la M-30. En ese punto aún queda una pared de tierra por demoler para completar el enlace.
Después, llegará una fase técnica especialmente sensible. El nuevo túnel tendrá que integrarse con los sistemas de Calle 30, como la ventilación, las salidas de emergencia, las cámaras y los extractores. Por eso, el Ayuntamiento sitúa esa conexión y las pruebas posteriores entre los trabajos decisivos antes de la apertura total a final de año.
“El nuevo túnel requiere una homogeneidad del trazado, no sólo estética, sino también técnica”
— José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid
Qué pasará en superficie desde septiembre
Mientras avanzan las conexiones subterráneas, el Ayuntamiento prevé iniciar en septiembre la urbanización del Paseo Verde del Suroeste. Esa actuación se desarrollará sobre la superficie que hoy ocupa la autovía.
El futuro espacio sumará 80.000 metros cuadrados de zonas verdes, según anunció el alcalde. Además, formará parte de una intervención más amplia sobre 100.000 metros cuadrados y con una inversión superior a 400 millones de euros.
La actuación busca eliminar la barrera urbana que ha supuesto la A-5 desde 1968 para barrios como Lucero, Aluche y Las Águilas, en el distrito de Latina, y su conexión con Campamento y Casa de Campo. En paralelo, el nuevo eje verde tendrá 3,2 kilómetros y estará pensado para el tránsito peatonal.
Qué barrios conectará el futuro Paseo Verde del Suroeste
El corredor en superficie enlazará con Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina. De este modo, la intervención no solo reorganiza el paso de vehículos bajo tierra, sino que también redefine el uso del espacio en superficie.
Según lo anunciado por el Ayuntamiento, la urbanización empezará tras el verano, al mismo tiempo que se desarrollan las pruebas e integraciones técnicas de los túneles. Si no cambian los plazos, la apertura completa al tráfico llegará a finales de 2026.