Ampliación del SER en Moratalaz (Madrid): la zona queda excluida
El Ayuntamiento de Madrid ha decidido no implementar el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en el distrito de Moratalaz (Madrid), quedando fuera de la ampliación del SER en Moratalaz (Madrid). Esta medida llega tras el rechazo de los vecinos a la instalación de nuevos parquímetros en la zona. El Grupo Municipal del Partido Popular presentó una enmienda para excluir específicamente a los barrios de Marroquina, Media Legua, Fontarrón y Vinateros de este plan de movilidad.
Motivos de la exclusión de la ampliación del SER en Moratalaz (Madrid)
La decisión se basa principalmente en la falta de presión de estacionamiento en el ámbito de Moratalaz. Además, el Ayuntamiento ha valorado otros factores sociales y urbanísticos para tomar esta determinación. Por un lado, el perfil demográfico de la población cuenta con un alto porcentaje de personas mayores. Por otro lado, la configuración urbana del distrito ya presenta ciertas dificultades de accesibilidad que desaconsejan la medida.
“Somos sensibles a lo que dicen los ciudadanos. La petición de no incluir Moratalaz provino tanto del concejal‑presidente del distrito, Ignacio Pezuela, como de las consultas vecinales.”
— José Luis Martínez‑Almeida, alcalde de Madrid
Esta resolución se enmarca en la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de la capital. El objetivo de esta norma es reforzar las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y expandir el control del aparcamiento. El sistema busca racionalizar el uso del espacio público y garantizar plazas libres para los residentes de cada barrio.
Expansión del estacionamiento regulado en otros distritos
A pesar de la exclusión de Moratalaz, la normativa contempla la ampliación del SER en otras zonas de la ciudad. En total, la ordenanza prevé la extensión del servicio a otros 22 barrios madrileños. De estos, 17 son de nueva incorporación y se distribuyen en siete distritos diferentes. Entre las áreas afectadas se encuentran Puente de Vallecas, Fuencarral‑El Pardo, Latina, Carabanchel, Usera y Ciudad Lineal.
El plan municipal proyecta la creación de 66 120 nuevas plazas reguladas hasta el año 2035. Este incremento supone un aumento del 36 % sobre las plazas existentes en la actualidad. Por lo tanto, el objetivo final es alcanzar las 258 985 plazas de estacionamiento regulado en toda la ciudad. El procedimiento para implantar parquímetros requiere siempre la participación ciudadana y la petición previa de las Juntas de Distrito.
Horarios y funcionamiento del servicio regulado
El horario habitual del SER es de lunes a viernes, no festivos, de 9:00 a 21:00 horas. Los sábados el servicio funciona de 9:00 a 15:00 horas, mientras que los domingos y festivos suele estar inactivo. No obstante, la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible introduce la posibilidad de ampliar estos tramos horarios.
Gracias a esta flexibilidad, el Ayuntamiento podrá ampliar el cobro en áreas con una demanda de estacionamiento muy elevada. Esta medida permite extender el servicio más allá de las 21:00 horas o activar el pago durante los domingos. El propósito final es favorecer el aparcamiento de los vecinos y mejorar la fluidez del tráfico urbano en las zonas más congestionadas.