Rehabilitación de la R-2 y la M-50 en Madrid: 27,3 kilómetros mejorados
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha la rehabilitación del firme en 27,3 kilómetros de la R-2 y la M-50, en Madrid y su área metropolitana. La actuación afecta a conductores que usan estos dos ejes, con una inversión estimada de 21,3 millones de euros, sin IVA. En concreto, los trabajos buscan renovar el pavimento, la señalización y varios elementos de control y seguridad de la vía.
Qué tramos se van a actuar en la R-2 y la M-50
En la R-2, también llamada Autopista del Henares, se rehabilitarán 10,1 kilómetros del tramo interior. El ámbito va desde el kilómetro 0, en su enlace con la M-40 en Madrid, hasta el kilómetro 10,1, donde conecta con la M-50.
Por otro lado, en la M-50 se mejorarán 17,5 kilómetros. La intervención irá desde el kilómetro 0, en el enlace con la A-1, hasta el kilómetro 17,5, en la conexión con el segundo tramo de esta circunvalación.
La R-2 funciona como alternativa de peaje a la A-2 en el Corredor del Henares. Mientras, la M-50 es uno de los principales ejes de circunvalación de la región y canaliza parte del tráfico metropolitano y logístico.
En qué consisten las obras del firme
Los trabajos incluyen el fresado y la reposición de la capa de rodadura con mezcla bituminosa discontinua. Según el planteamiento del proyecto, esta técnica refuerza la capacidad estructural del firme y alarga su vida útil frente al desgaste del tráfico.
Además, en las zonas singulares donde la explanada presente más afecciones, se demolerá por completo el pavimento. Después, se extenderán nuevas capas de firme.
Junto al asfalto, la actuación también contempla la reposición de la señalización horizontal y de los elementos de balizamiento. Asimismo, se restituirán las espiras de las nueve estaciones de aforo existentes en los tramos afectados y se renovarán las juntas de dilatación de las estructuras incluidas en el ámbito de obra.
Cómo encaja esta actuación en el plan estatal
Esta intervención forma parte del plan de inversiones de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, SEITT, la empresa pública dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Ese programa cuenta con una dotación de 455 millones de euros hasta 2032.
El objetivo del plan es actuar sobre autopistas revertidas al Estado, como la R-2, y sobre tramos libres gestionados por la entidad, como la M-50. Dentro de ese programa, la rehabilitación de firmes concentra el 50,8 % del presupuesto total.
Además, esta obra se suma a otra actuación autorizada recientemente para rehabilitar 45 kilómetros de firme de la R-2 entre el aeropuerto de Torrejón y Taracena. Con ello, el corredor entre Madrid y Guadalajara acumula nuevas intervenciones de conservación y mejora.